8 сентября 1922 года на пленуме Ташинского комитета партии принято решение о переименовании Ташинского завода в Первомайский чугунолитейный.

Закончена работа по устройству узкоколейной железной дороги Ташино-Шатки, что позволило существенно снизить себестоимость продукции.

С 1930 года в соответствии с заданием государственного плана началось производство тормозных колодок, опытных образцов тормозных цилиндров и букс к 16-ти тонным вагонам.

В 1937 году Первомайский завод освоил выпуск высоколегированного хромоникелевого чугуна и феррофосфора.

В 1939 году организован выпуск тормозных цилиндров, камер Матросова, головок и кронштейнов.